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BIANCHI Via Nirone 7 Tiagra Compact 2012 Model

ビアンキのロードバイクです。近くのスポーツ自転車ショップの閉店セールで安かったので購入しました。

標準スペック

標準スペックは下記のようになっています。

Frame	VIA NIRONE 7 FULL ALLOY
Fork	FN11 CARBON BLADES+1K KEVLAR WITH ALLOY STEERER 1-1/8”
Headset	FSA ZS-4D 1-1/8”
Shifters	Shimano TIAGRA
Rear Derailleur	Shimano TIAGRA
Front Derailleur	Shimano TIAGRA 34.9mm
Crankset	Shimano TIAGRA 50/34T :165/165/170/170170/172.5mm
BB	Included in Crank Set
Chain	KMC X10
Sprocket	Shimano TIAGRA 10sp 11/25T
Brakes	Shimano TIAGRA
Brake Lever	Included in Shifter
Rear Hub	Shimano TIAGRA 32H
Front Hub	Shimano TIAGRA 32H
Rims	Jalco DRX4000
Tire	Hutchinson NITRO 700x23c
Stem	RC DA-32 ALLOY 6061 3D FORGED ALLOY 70/90/90/100/100/110mm
Handlebar	JD JD-RA37A 6061 GROOVE 31.8mm 380/380/400/400/420/420mm
Grips	Velo VLT-001
Seatpost	RC SP-968G, CARBON 31.6x350mm
Saddle	Fizi:k PAVE CX
Pedals	Look KEO EASY

ジオメトリの情報は下記です。私が持ってるのは、サイズ５００です。

下記のパーツを改造しています。

ペダル	SHIMANO SPD-M520
サイクルコンピュータ	キャッツアイ　RD200

とにかく見た目がカッコイイと思います。バッジもヨーロッパの騎士団のエムブレムみたいで超カッコイイ！

フレームは全体的に肉厚がしっかりしており丈夫な印象です。これは、ちょっとやそっとじゃ壊れないだろうな、と感じました。

シートポストがカーボンでできています。この価格帯のロードバイクとしては、珍しいと思います。

パーツが全てシマノなのが素晴らしい。特のメーカのロードバイクだと、クランクやブレーキはケチって他のブランドにされてしまっていることが多いのですが、このNirone7は違いました。

シートもFizikでした。細部まで本格的なブランドのものが使われている点に関心です。

ロードバイクの割に重たい。後に購入したメリダのロードバイクと比べても、乗り味が重たいです。なんでだろうな、ホイールが重たいせいだろうか。

フレームの位置付けとしては、C２Cでコンフォートライド向けなのですが、フレーム自体はあまり衝撃を吸収せず、振動がもろにくる気もします。ちょっと、中途半端な気がします。

この年度のモデルに限った話かもしれませんが、５２０以下のサイズはボトルゲージ台座が一つしかついておらず、５２５のサイズを購入しました。今から思うと、５２０の方が私には合っていました。

また、この自転車とは関係ありませんが、個人的にビアンキのデザインは年々ダサくなってきてると感じます。２０１２年モデルが一番カッコよかったな。

このロードバイクに乗っていると、よく（自転車が）カッコイイ！と言われます。それほど、ビアンキのブランドと自転車自体のデザインがよいのでしょう。本格的な思い出をつくるのは、これからですかね。